Oferta

OFERTA I CENNIK:

Serwis rowerowy posiada w ofercie szeroki zakres usług.

Oferuję naprawy bieżące oraz przeglądy regulacyjne, a w tym:

Koła:

• wymianę ogumienia (dętki, opony) - 15zł - 55zł (cena wyższa jeśli rower ma pełną obudowę łańcucha oraz przerzutki wewnątrz piasty)
• wymiana, montaż (klejenie) szytki - od 35zł - 45zł
• centrowanie - od 25zł
• zaplatanie kół - od 50zł - do 150zł
• wymiana piasty lub obręczy - od 50zł do 150zł
• przegląd piast (czyszczenie, smarowanie, wymiana łożysk) - od 35zł - 80zł
• wymiana osi piast, konusów (stożków) - od 35zł
• zaciąganie i centrowanie - od 35zł 
• wymiana urwanych lub krzywych szprych - 2zł w przypadku każdej szprych + koszt centrowania i ewentualnie zaciągania (dodatkowo koszty demontażu zębatek, ogumienia, tarczy hamulcowej - jeśli zachodzi taka konieczność)

Rama i osprzęt:

• wymiana ramy - od 250zł
• składanie roweru na zamówienie - od 150zł
• wymiana łożysk w ramach typu full - od250zł (w zależności od ilości łożysk) 

Przerzutki:

• regulacje przerzutki - od 15zł - do 25zł
• wymianę przerzutek - od 30zł - 40zł
• wymianę linek i pancerzy - od 15zł 
• naprawę przerzutek wewnętrznych w piaście tył (smarowanie całej przekładni i regulacja) - od 120zł
• prostowanie haka przerzutki 20-30zł
• wymiana manetek przerzutek - od 25zł

Amortyzatory, widelce sztywne i kierownice:

• wymiana amortyzatora lub widelca 60zł
• serwis amortyzatora mały: -100-150zł
• serwis amortyzatora duży: 150 - 350zł
• wymiana sterów - od 50zł
• czyszczenie i smarowanie łożysk sterów - od 20zł 
• wymiana wspornika kierownicy - od 10zł
• przycięcie rury widelca lub amortyzatora - od 15zł - 45zł
• wymiana kierownicy / wymiana manetek i dźwigni - od 25zł - 45zł
• montaż dodatkowe osprzętu: chwyty, dzwonek, licznik (komputerek), oświetlenie, wskaźnik zmiany biegów, rogów kierownicy, wymiana owijki kierownicy. - od 5zł

Hamulce:

• regulacja hamulca - od 12 - 25zł
• wymiana hamulców wszystkich typów - od 30zł
• wymiana klocków od 20-35zł
• wymiana linek i pancerzy hamulców (fajek v-brake, prochowników) - od 25zł
• czyszczenie i smarowanie tulejek hamulców - 10zł (jedna tulejka)
• wymiana tarczy hamulcowej (prostowanie) - 15 - 25zł
• prostowanie tarczy hamulcowej - 10-25zł
• wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie - od 45-65zł
• wymian dźwigni hamulców - od 35zł
• skracanie/dopasowanie przewodu hamulcowego hydraulicznego - od 30zł - 55zł
• regeneracja/naprawa klamki i zacisku hamulca hydraulicznego - od 60zł
• regeneracja zatłuszczonego hamulca tarczowego: 30-50zł

Łańcuch, korby, wolnobieg i kasety, wkład suportowy:

• wymiana łańcucha - 10 - 15zł
• wymiana mech. korbowego - od 15zł - 45zł
• wymiana wolnobiegu/kasety - od 5zł - 15zł
• wymianę wkładu suportowego lub przegląd i smarowanie (kontrola gwintów w ramie) - od 35zł
• czyszczenie i smarowanie łańcucha - od 20zł
• czyszczenie i smarowanie lub wymianę bębenka kasety - od 25zł - 50zł
• naprawa gwintów w korbach - od 15zł - 70zł
• wymianę pedałów - 10-15zł
• smarowanie łożysk pedałów wszystkich typów - od 20zł - 60zł

Osprzęt i akcesoria:

• montaż lub wymiana dodatkowego osprzętu np.: kółek podporowych (bocznych) do rowerków dziecięcych, oświetlenie, liczniki, siodełka, błotniki, siedziska dla dzieci, dzwonki, chwyty, bagażniki, torby sakwy boczne. itp. - od 5zł ( w przypadku części i akcesoriów markowych producentów wymiana gratis).

Przeglądy rowerowe:

PRZEGLĄD MAŁY: cena od 80zł 

• doregulowanie przerzutek
• doregulowanie hamulców
• smarowanie łańcucha (jeśli nie jest zabrudzony)
• uzupełnienie ciśnienia w oponach

PRZEGLĄD ŚREDNI - SPRAWNOŚCIOWY (przygotowujący do sezonu i nie tylko) - cena: od 120zł (w zależności od typu roweru i jego stanu technicznego i jakości roweru)

• regulację hamulców
• regulację przerzutek
• centrowanie kół
• sprawdzenie połączeń śrubowych (gwintowych)
• kasowanie luzów w piastach i sprawdzenie łożysk
• kasowanie luzów na mechaniźmie suportu i sprawdzenie
• kasowanie luzów na łożyskach sterów kierownicy i sprawdzenie
• smarowanie łańcucha i sprawdzenie naciągnięcia
• regulację ciśnienia w oponach
• ogólna kontrola stanu technicznego roweru 

DUŻY PRZEGLĄD  - cena: od 300zł ( w zalezności od typu roweru, jego stanu technicznego i jakości roweru)

• rower jest całkowicie rozbierany
• piasty: sprawdzam łożyska i bieżnie, smaruję, jeśli są zużyte wymieniam na nowe
• stery: sprawdzam łożyska i smaruję, kasuje luzy
• suport: czyszczę, kontroluje bieżnie i smaruję Jeśli jest to suport kompaktowy czyszczę, kontroluję i smaruje gwinty w ramie i na suporcie 
• przerzutki: sprawdzam linki i pancerze, jak sa zużyte wymieniam i reguluję 
• hamulce: kontroluję stan klocków oraz linki i pancerze, jeśli są zużyte wymieniam i reguluję. W hamulcach hydraulicznych sprawdzam czy nie są zapowietrzone, jeśli są wymieniam płyn i odpowietrzam, ustawiam zacisk tak aby klocki równo dociskały do tarczy hamulcowej (w przypadku hamulców hydraulicznych cena przeglądu jest wyższa o około 20zł od jednego hamulca w przypadku wymiany płynu hamulcowego)
• koła: centruję na centrownicy, w przypadku urwanych lub krzywych szprych wymieniam na nowe
• napęd: czyli kaseta lub wolno-bieg, mechanizm korbowy i łańcuch są sprawdzane pod kątem zużycia. Jeśli napęd jest bardzo mocno zabrudzony to jest doliczana dodatkowa opłata za czyszczenie (po wcześniejszym uzgodnieniu). 
• ogumienie: sprawdzam czy jest w dobrym stanie jak jest OK pompuje do właściwego ciśnienia,
• sprawdzenie połączeń śrubowych (gwintowych).
• ogólna kontrola stanu technicznego roweru

Wszystkie naprawy i ceny uzgadniamy bezpośrednio w serwisie po zapoznaniu się ze sprzętem. Nie zaskakujemy klienta ceną. Każda czynność, która wychodzi dodatkowo podczas naprawy a nie była uzgodniona jest konsultowana z klientem. Ze względu dużej ilości różnych rodzajów rowerów nie jesteśmy w stanie ustalić stałej ceny za daną usługę ponieważ: jeden rower jest zadbany i wymaga wyłącznie regulacji a drugi to rower, który mam kilka(naście) lat i ma zapieczone (skorodowane) podzespoły i cena za usługę jest inna.

Kolejny przykłąd jesli chodzi np: o przerzutki: w jednym rowerze linki i pancerze idą po ramie i wymiana nie jest skomplikowana, natomiast w drugim rowerze linki i pancerze idą wewnętrzne w ramie i do wymiany potrzebny jest zestaw do przeprowadzania linek w ramie i co za tym idzie praca trwa dłużej i cena jest wyższa.

Podobnie z wymianą np. osi suportu w jednym rowerze suport jest zapieczony skorodowany i trzeba użyć dużej siły i kombinacji aby go wykręcić a następnie wyczyścić gwint w ramie i w takim przypadku cena jest wyższa, zaś w drugim rowerze suport wykręca się bezproblemowo i praca idzie zgodnie z planem i cena jest niższa. 

W przypadku kiedy klient nie jest zdecydowany jaką formę serwisu/naprawy roweru wybrać proponujemy wycenę naprawy roweru, która kosztuje 50-100zł. 

UWAGA: Dokładne kosztu naprawy uzgadniamy w serwisie przy przyjeciu roweru ponieważ mogą wykraczać po za w/w cennik.

                Koszty usług nie ujętych w cenniku ustalane są z klientem indywidualnie w serwisie.

*Ceny usług nie zawierają kosztów części zamiennych. 

Serdecznie zapraszamy.